补贴减少，保费上涨，成本上升，2022年新能源汽车不好过
补贴减少，保费上涨，成本上升，2022年新能源汽车不好过 不用我多说，最近这三年，新能源汽车真的是火得不要不要的。 看特斯拉...
不用我多说，最近这三年，新能源汽车真的是火得不要不要的。
看特斯拉，以及蔚来、小鹏、理想、哪吒、威马这些造车新势力们就知道了，还有像华为、小米等手机厂商，都开始造车，想要成为风口上的猪……
而新能源汽车大火，让新能源汽车的老板也是好傲娇的，称“不知道为什么还有人买油车，就是为了闻点汽车味？”
当然，大家买燃油车是不是为了闻汽油味，我不清楚，但进入2022年，新能源汽车的日子会不好过，却是真的。
一方面是补贴减少了，按照相关政策，2020-2022年新能源补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。
而这些减少的补贴，必然加在车价上，也就相当于新能源汽车要开始涨价了。
第二方面则是保费上涨，由于国家规定，新能源车的三电系统也要被纳入保险之后，2022年保险公司针对新能源汽车的保费就大幅度上涨了，毕竟三电系统一旦出问题，修起来可是几万，十几万，不涨价就亏钱。
这意味着大家用新能源车省下的油费，可能又用到了保费上，这对于购买者而言，也是一大阻碍了。
此外，由于缺芯等的影响，目前汽车芯片的供应还没恢复，再加上疫情导致供应链运转不顺畅，所以新能源汽车成本上升，最明显的就是特斯拉都在涨价了。
要知道特斯拉的定价是随着成本走的，它一涨价，意味着成本是真的上升，其它新能源车也不例外。
事实上，新能源能够有现在的规模和普及率，各种政策起了非常大的作用，补贴，免购置税，直接上牌等一系列政策，是新能源车普及的基础。
如今随着这些政策慢慢减少，对于这些车企人而言，就是压力越来越大，竞争也就越来越激烈，要在这样激烈的市场存活下去，就需要真正有产品力的好车才行。
所以2022年，对于新能源车企们而言，可能会没那么好过了，特别是一些规模还不够大的车企，压力就更大了，最终是骡子还是马，大家都要出来溜一溜才行。