吉利之后，蔚来也要“造手机”，高管：规划比小米进入汽车圈早！
吉利之后，蔚来也要“造手机”，高管：规划比小米进入汽车圈早！ 随着智能汽车全面普及，不少手机厂商杀入汽车领域，小米去年斥资百亿...
随着智能汽车全面普及，不少手机厂商杀入汽车领域，小米去年斥资百亿元开始“造车”，华为也发布了旗下首款智能汽车产品。与此同时，不少汽车企业宣布进入手机领域，共同打造多端互联的生态圈，吉利之后蔚来汽车“造手机”也提上日程。
据36氪独家报道，目前从多位知情人士处获悉，国内新兴汽车巨头蔚来正式进军手机行业，前美图手机总裁尹水军加盟负责相关业务。报道称蔚来做手机不是心血来潮，项目已经在内部规划了很长一段时间，至少在小米进入汽车领域之前。
蔚来手机团队总部设在深圳，目前还在做人员招聘工作，包括BSP工程师、通信测试工程师、成像芯片设计工程师等。蔚来官方目前已经承认相关消息的真实性，但是拒绝透露更多详尽信息，表示未来有新进展会第一时间和大家沟通。
据了解，蔚来汽车在过去一年时间一直筹备手机业务，只是秘密进展从未对外公开。一年多以前（2020年底至2021年初）曾经与荣耀手机某负责人接触，只是最后没有谈成。消息没有透露蔚来与哪位荣耀手机负责人接触，考虑到当时荣耀和华为刚刚分家，蔚来应该趁机接触过不少业内高层大佬，但最终还是选择了美图手机前总裁。
一个智能汽车品牌试图杀入手机行业，最好的办法就是请来业界资深专家，不仅能够带来成熟的应对方案，还能通过“人脉”不断挖掘相关资源。可是华为、小米、OPPO、vivo等国内巨头的高管非常难以撼动，考虑到前途和反竞争协议的影响，蔚来哪怕真的肯砸重金恐怕也挖不来人，坚果、美图等倒闭的手机企业高管是最好的选择。
美图手机于2020年在年度业绩大会上承认，未来不再进入手机制造销售行业，并且收回了对小米手机的授权许可。在这种情况下，负责美图手机总裁业务的尹水军已经没有用武之地，跳槽到其它企业还能大展拳脚，当然会欣然允诺。
除了蔚来以外，吉利汽车也在去年宣布正式进入手机领域，甚至还传出正在与魅族洽谈收购业务，同样以成熟的品牌作为进入行业的跳板。吉利汽车董事长李书福表示，开展手机业务并非是对“雷军们”的防御性措施，而是希望打通手机和汽车的全产业链，未来还可能会用上卫星通讯和芯片业务，把各项生态链技术全部掌握到自己手中。
可以预见，蔚来汽车和手机必然会深度融合，手机行业杀入汽车领域、汽车行业打入手机渠道会成为大的发展方向。小米不是最后一个宣布造车的手机品牌，蔚来也不是最后一个宣布做手机的其它厂商，未来行业的发展融合还会更加明显。
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